醫(yī)院物流“黑科技”搶飯碗 機器人一個頂十個
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“我被擋住了，請您讓一讓”……在25日-28日舉辦的2019博鰲·健康界峰會上，一臺外表萌萌噠、會“自言自語”、能自己轉(zhuǎn)彎的白色機器人引來了眾多與會者的駐足。
據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該機器人名叫“諾亞醫(yī)院物流機器人”，由上海木木機器人技術(shù)有限公司（原上海木爺機器人技術(shù)有限公司，下稱“木木機器人”）研發(fā)制造，主要運用場景在醫(yī)院，負責執(zhí)行醫(yī)院各個科室間內(nèi)部物料的運輸配送任務(wù)。
諾亞醫(yī)院物流機器人銷售總監(jiān)葉義垚告訴時代財經(jīng)，諾亞機器人基本能夠滿足醫(yī)院所有醫(yī)療物資的運送需求，醫(yī)院可根據(jù)自己需求提出要求，例如從一樓到七樓要運送什么東西、時效性要求如何，公司根據(jù)上述要求給機器人規(guī)劃路徑，之后就是具體實施操作。
以輸液包配送為例，“諾亞”的工作程序一般為：首先，負責配藥的護工將藥物放入諾亞身上的存儲箱，并鎖好密碼鎖，并在屏幕上刷工作卡記錄身份；完成后，“諾亞”會發(fā)出“裝載完畢，出發(fā)了”的語音信號，隨即按照預(yù)設(shè)路線出發(fā)；抵達目的地后，護士通過輸入密碼/刷工作卡確認身份，即可取出藥品。
據(jù)了解，醫(yī)院往往運輸任務(wù)繁重，例如，1200張床位每天需要運送的物品包括1200件病服、2400份配餐、725公斤醫(yī)療垃圾、2200件耗材等，而國內(nèi)醫(yī)院多年傳統(tǒng)的物資運送模式主要依靠“護工/護士+手推車+電梯“的物流運送方式，人力成本高，且部分醫(yī)院、科室具有高傳染性、輻射性等醫(yī)療屬性，使得護工/護士面臨較大的健康風險。
“諾亞機器人能夠極好地代替人工，一個人通常一次最多配送30公斤物料，但‘諾亞’最高承重量可達到300公斤，相當于10個人干活；另一方面，隨著人力成本和醫(yī)院后勤管理要求的提升，傳統(tǒng)方式將越來越難滿足需求，未來醫(yī)院的趨勢也會跟工廠一樣，機器慢慢取代人?！比~義垚說道。
一位護士則在現(xiàn)場仔細察看完諾亞機器人的全部構(gòu)造后，向同行的伙伴感慨起它的實用，“這個機器人看上去確實比較實用，存儲箱是完全密閉的，這就意味著藥品一旦裝入里邊，在運輸過程中無法被隨意更換、增減，同時也不易對運輸人員造成感染。”
另外，相比于在物流行業(yè)常見的移動機器人、搬運機器人，葉義垚表示，實際上醫(yī)院的場景要相對復(fù)雜，對運輸?shù)囊髸容^高，而物流車間里的運輸機動性較弱，主要是點對點的運送需求，“就好比那是有軌電車，而這是自由穿行的小車”。
事實上，醫(yī)院物流機器人是無人駕駛技術(shù)在醫(yī)療行業(yè)里的應(yīng)用。業(yè)內(nèi)人士認為，醫(yī)院內(nèi)的環(huán)境有著特殊的難點，若想在醫(yī)院物流方面有好的表現(xiàn)，只憑無人駕駛技術(shù)也是不夠的，還要考慮“貨物兼容性，物資安全，安全與效率，院內(nèi)垂直通道，院內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)，物資閉環(huán)管理，數(shù)據(jù)記錄與分析，監(jiān)控與報警，運量與續(xù)航比率，醫(yī)療信息系統(tǒng)對接”等方面。
據(jù)其介紹，截至目前，諾亞機器人已經(jīng)入駐全國30余家醫(yī)院，包括北京清華長庚醫(yī)院、廣州市婦女兒童醫(yī)療中心、深圳寶安區(qū)婦幼保健院等，銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋湖北、廣東、四川、上海、江蘇等多個省市。
兩年前，首批8臺諾亞機器人在廣州市婦女兒童醫(yī)療中心“上崗”，涵蓋3個配送場景——手術(shù)中心的手術(shù)器械包、靜配中心的輸液包和檢驗科的標本。根據(jù)廣州市婦女兒童中心展示的一份資料，僅手術(shù)中心工作的2臺機器人，一年的時間就可以替代人工跑動1944公里，這個距離超過了廣州到北京的距離。
不過，看上去“樣樣精通”的諾亞機器人售價并不便宜，“根據(jù)路徑、需求設(shè)置的不同，機器人的價格也不同，總體而言，均價約為100萬元人民幣左右，醫(yī)院大概五六年能回收成本”。另外，諾亞機器人雖然可以替代人，但是在維護和管理上依舊需要投入人力。
然而，售價的高昂和維護管理上的投入并未阻擋醫(yī)院購買的熱情。在2019博鰲·健康界峰會展示區(qū)，時代財經(jīng)注意到，在26日下午4時左右，有5家醫(yī)院表示出了對諾亞機器人的購買興趣，包括微醫(yī)集團、山西醫(yī)科大學第一醫(yī)院等。
據(jù)時代財經(jīng)統(tǒng)計，目前醫(yī)院物流機器人是醫(yī)院中相對實用性較為突出的智能應(yīng)用，因此，也獲得資本市場的強烈關(guān)注。除了諾亞機器人，愛森（Aethon）TUG機器人、鈦米機器人也是比較知名的醫(yī)院物流機器人品牌。
其中，研發(fā)生產(chǎn)鈦米機器人的上海鈦米機器人科技有限公司在去年下半年已完成由金浦投資領(lǐng)投，鼎暉投資跟投的2億人民幣B輪融資，是目前為止醫(yī)療服務(wù)機器人市場中最大單筆融資。這家公司曾于2016年9月曾獲得國科嘉和、上海創(chuàng)徒聯(lián)合投資的1000萬元天使輪融資；2017年5月又獲得4000萬人民幣A輪融資，由IDG領(lǐng)投，國科嘉和、科沃斯和創(chuàng)徒基金跟投。
作為醫(yī)療機器人的細分領(lǐng)域，醫(yī)院物流機器人亦將跟隨醫(yī)療機器人整個板塊的發(fā)展。來自BCG波士頓咨詢的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計未來5年醫(yī)療機器人年復(fù)合增長率能穩(wěn)定在15.4%；至2020年，全球醫(yī)療機器人規(guī)模有望達到114 億美元。另據(jù)統(tǒng)計，2018年上半年，中國服務(wù)機器人市場規(guī)模增長至16.4億美元。其中，醫(yī)療服務(wù)機器人市場規(guī)模達5.2億美元，占比31.7%，僅次于家用服務(wù)機器人。
但是，醫(yī)療機器人的研發(fā)生產(chǎn)公司因為研發(fā)投入大，也面臨著融資困難的問題。木木機器人的一位離職高管就透露，木木機器人從2017年起因為資金精力等問題，已收縮研發(fā)產(chǎn)品線，著力研發(fā)諾亞機器人。
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