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機氣林電商有話說：

　　據(jù)外媒報道，日本汽車制造商日產（Nissan）將部署美國國家航空航天局（NASA）研發(fā)的技術，利用人類的幫助，遠程駕駛其自動駕駛汽車，該公司承認，真正的L5自動駕駛汽車可能是無法實現(xiàn)的。

　　日產表示其“人機回圈”（human-in-the-loop）系統(tǒng)受NASA的火星漫游者（Mars Rover）項目的啟發(fā)，由日產首席技術主管與在航天局工作了13年的老員工Maarten Sierhuis合作研發(fā)，該系統(tǒng)解決了自動駕駛汽車面臨的最大問題之一，即汽車如何對道路狀況的突然變化做出反應。

　　日產的該消息在日產未來峰會（Nissan Future summit）上發(fā)布，該消息與汽車行業(yè)原先設想的真正的自動駕駛截然不同，真正的汽車駕駛是未來有一天，汽車可以在沒有人類互動的情況下，在每天道路上行駛，處理每一種可能出現(xiàn)的情況。

　　現(xiàn)在有越來越多的人表示，真正的無人干預的自動駕駛可能永遠不會成為現(xiàn)實，而日產現(xiàn)在可承認該觀點?，F(xiàn)在，日產的目標主要還是自動駕駛汽車，但是此類汽車仍有人工控制室相連，如果遇到封閉道路、私人地方或是將乘客送至機場等汽車無法處理的情況時，控制室可向車輛發(fā)出指令。

　　然后，人工控制室可接入汽車的外部攝像頭，幫助汽車擺脫棘手的局面。日產將其技術稱為SAM（無縫自動駕駛移動出行），最早的版本旨在實現(xiàn)無人駕駛機器人出租車以及自動駕駛快遞服務。

　　作者：余秋云

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