自動駕駛汽車一旦被入侵 真實世界交通會癱瘓
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機氣林電商有話說:
據(jù)外媒報道,黑客入侵汽車,在汽車運行時控制汽車的重要功能的情況并不罕見。在過去幾年中,由于汽車制造商們將越來越多的技術(shù)塞進汽車,越來越多的人擔(dān)心不法分子會入侵汽車,而此類事件可能帶來致命后果。2016年,通用汽車(General Motors)推出了“黑客一號”(HackerOne)平臺,以尋找其各種系統(tǒng)中易受到黑客攻擊的漏洞。2018年,通用推出了一個漏洞獎勵項目,以清除其他漏洞。隨著電動汽車、自動駕駛汽車和網(wǎng)聯(lián)汽車漸漸普及,它們被入侵的風(fēng)險也在增加。但是,還是有方法可將此類入侵造成的傷害最小化。
據(jù)《福布斯》報道,美國喬治亞理工大學(xué)(Georgia Tech)以及Multiscale Systems公司的研究人員將在2019年美國物理學(xué)會3月會議(2019 American Physical Society March meeting)上公布一項新研究的成果,該研究著眼于被黑客入侵的網(wǎng)聯(lián)汽車所遇到的“物理網(wǎng)絡(luò)”風(fēng)險,還研究了如果黑客控制了網(wǎng)聯(lián)車輛,現(xiàn)實世界內(nèi)會發(fā)生什么結(jié)果。研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)10%至20%的車輛在高峰時段遭到黑客攻擊時,城市的一半都無法與剩下部分相連,從而可能導(dǎo)致現(xiàn)實世界中發(fā)生交通事故傷亡事件。
此類場景聽起來像科幻小說,但是過去確實有黑客入侵過汽車門鎖、空調(diào)和無線電控制等車輛系統(tǒng)。此類系統(tǒng)雖然是車輛上的小系統(tǒng),但是隨著汽車制造商推進車到車(V2V)和車到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)技術(shù)的同時,還在增加新型先進駕駛輔助系統(tǒng),車輛可以在沒有人工干預(yù)的情況下,自行改變車速、停車、加速以及轉(zhuǎn)彎,從而也增加了車輛受到黑客攻擊的可能性。
但是也不是沒有方法防范,據(jù)喬治亞理工大學(xué)Peter Yunker實驗室的博士后研究人員Skanda Vivek所說,有很多方法可以將此類攻擊的傷害最小化。其中一個方法是使用多網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來減少被一次黑客攻擊波及的車輛數(shù)量,從而將大規(guī)模通勤災(zāi)難的可能性降到最低,安全將是促進網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車以及電動車普及的關(guān)鍵。
作者:余秋云
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