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　　機氣林電商有話說：

　　近日韓國最大外賣企業(yè)的送餐軟件運營商會在三年內(nèi)上線一款叫做Dilly的外賣機器人，很多用戶都表示：我不介意機器人來給我送餐，這也避免了與外賣員可能產(chǎn)生的沖突。

　　將要上推出的這款機器人身體很小，就像是一部小冰箱，可以在半小時內(nèi)把商品送到，而且還可以跟電梯進行“交流”在高層建筑區(qū)也可以順利的派送。這些你可以想象到嗎？你想吃一碗炸醬面，做菜缺少蔥姜蒜，生病去一盒感冒藥的時候，都是機器人來送到你的身邊。

　　不過這次，韓國可是落后于中國了。

　　長久以來一直都有關(guān)于外賣機器人的消息，在2017年的時候，餓了么就研發(fā)出了機器人“萬小餓”，并宣布以后外賣將無人化。緊隨其后，美團的機器人“小袋”也誕生了。

　　在18年11月的時候，美團機器人“小袋”就開始在深圳的高新園區(qū)開始無人配送，把外賣裝好了放在“小袋”身體里的時候，通過體內(nèi)的指令，“小袋”就會在辦公大樓開始自行配送，它會自己乘坐電梯到達指定樓層然后等待下單用戶來領(lǐng)取。餓了么機器人“萬小餓”也在上海虹橋萬科中心施展過智能上下電梯，躲開障礙物這些功能。

　　不過外賣機器人在給人們帶來便捷的同時，也有很多隱患。

　　比如安全隱患，在大城市里每天都車水馬龍，機器人每天在大街上來回行動如果被撞倒或者撞到人，都會引起較大的麻煩。

　　小朋友們也可能會被機器人嚇到，有很多用戶也不擅長和機器打交道，這些問題都還沒有完善。

　　對于外賣行業(yè)來講，機器人上線確實可以削減成本，商品損失的事故，可以很大程度上緩沖勞動力，避免無人派送的處境。但是機器人真正上線大面積使用的話，將會有大量的配送員面臨失業(yè)，隨之的社會問題也會大幅度增加。

　　韓國外賣公司創(chuàng)始人金奉珍也表示，當解決掉這些問題后，Dilly才可以正式開始工作。

　　外賣機器人可以更好的改善大眾的生活方式，它也會更適合現(xiàn)代人極快的生活節(jié)奏。

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