無人機在安防領域有哪些創(chuàng)新應用?

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  機氣林電商有話說:

  從航拍神器到,“天空警察”,無人機之于安防行業(yè)的地位,早已不是“會飛的相機”這么簡單。

  去年年底,IDC在其《全球半年度機器人和無人機支出指南》中指出,預計到2019年全球機器人和無人機支出將達1157美元,而到2022年,這一數字將達到2103億美元。其中,2019年無人機相關支出預計將為123億美元。

  盡管機器人方面支出比無人機技術支出多得多,但IDC認為,得益于全球范圍內的智慧城市、智慧交通以及智慧警務等方面的建設,無人機正在成為城市公共安全及公共服務的主力軍,其年復合增長率將比機器人高出很多。

  也就是說,渡過了資本寒冬,無人機市場正在進入前所未有的爆發(fā)階段。

  不可置否,消費市場仍是目前無人機應用最廣泛的市場,但除了消費市場,無人機的行業(yè)市場還包括軍用、安防、物流、農業(yè)以及醫(yī)療等等。針對視頻的深度應用將是未來安防發(fā)展的必然趨勢,而在搭載攝像頭之后,無人機的應用市場也得到了空前的增長。撇開軍用、物流、農業(yè)以及醫(yī)療等行業(yè),本文將對無人機在安防行業(yè)的應用進行簡單闡述。

  無人機創(chuàng)新城市治安模式

  盡管我國擁有武警、特警、民警、交警等多種警鐘,但在犯罪手段日益更新和復雜的情況下,傳統(tǒng)治安模式似乎有些心有余而力不足,無法對新時代的犯罪行為進行及時控制。

  超大型城市的超大超所的治安維護工作一直是傳統(tǒng)治安的難題,而警用無人機的出現(xiàn),逐漸大批了這一僵局。在超大型城市的超大超所的治安維護工作中,搭載攝像頭的警用無人機化身“空中天眼”可對所維護的場所進行全方位無死角監(jiān)控,將無人機應用技術與政府網格化平臺相融合,警用無人機平臺結合視頻、紅外等監(jiān)控及傳送設備,可將所維護的場所的畫面進行實時傳輸,從而對所維護的場所進行實時全面掌控。

  在城市衛(wèi)生管理方面,無人機也發(fā)揮了不少的作用。通過采用無人機“航拍巡查”的方式,在將航拍圖片進行篩選后,執(zhí)法人員可將存在的問題及圖片向各區(qū)及責任部門及時進行交辦,各城區(qū)、各責任部門根據“航拍巡查”中被拍到的垃圾死角,對照剪切圖片開展拉網式排查核實,進行徹底清理整治,從而加大對城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進行督查并整治。

  另外,“城市救援”也已經被納入了城市治安管理的一部分,現(xiàn)如今,在“城市救援的工作中,無人機已經承載了大部分的工作。無論是山區(qū)救援還是戰(zhàn)亂地區(qū)的救援,無人機都已成為最主要的力量。

  將“航拍技術”運用到城市治安管理中,無人機不僅代替了費力、費時、效率低的 “平面巡查”方式,提高了城市治安管理水平和工作效率,還將城市治安工作提升到一個科技新高度,我們姑且可以這樣認為,無人機已逐漸成為城市公共治安中不可或缺的力量。而未來,隨著無人機警用大隊的成立,無人機將為維護公共治安做出更杰出的貢獻。

  無人機成突擊犯罪現(xiàn)場“第一人”

  無人機成為突擊犯罪現(xiàn)場的“第一人”,這點已經不用否認。

  現(xiàn)實生活中,鑒于無人機機動靈活、反應快速、影像實時傳輸等多種優(yōu)點,無人機的確已經深入犯罪現(xiàn)場第一線,在對犯罪嫌疑人人數、隨身裝備、藏身空間的情況下,無人機稱為公安部門首選的突擊利器。在進入現(xiàn)場之后,無人機能將現(xiàn)場畫面實時傳輸給公安作戰(zhàn)部門,使其對突擊現(xiàn)場進行全面了解,有利于嫌犯抓捕和避免公安人員、作案人員以及無辜人員的傷亡。

  在公安消防現(xiàn)場,被作為“先鋒軍”的無人機通過空中對復雜地形和復雜結構建筑的觀測,可進行火災隱患巡查、現(xiàn)場救援指揮、火情偵測及防控,也組建成為了消防部門新型“武器”。利用消防無人機的智能檢測,消防部門可即時掌握火災現(xiàn)場信息,有效幫助現(xiàn)場指揮人員準確判斷災情,為科學決策提供依據,提高消防部隊實戰(zhàn)能力。

  而在未來,隨著視頻監(jiān)控技術的智能化,搭載視頻監(jiān)控技術的無人機或許還能對犯罪嫌疑人進行自我追蹤。簡單來說,一旦視頻監(jiān)控被賦予了智能分析的能力,搭載視頻監(jiān)控技術的無人機將在“被迫”跟蹤犯罪嫌疑人的基礎上進行自我進化——在接收到指定犯罪嫌疑人的照片、個人行徑等信息之后,布控在城市上空的無人機將能對城市人群進行自動抓拍,一旦所抓拍的圖像被視頻監(jiān)控技術分析認定為犯罪嫌疑人,無需命令下達,無人機將對該目標人物進行自動跟蹤,這也就是未來的“空中警察”概念。

  聽起來是不是很驚奇!

  空中交通指揮官

  相關預測表示,截止到2020年,預計將有700萬架無人機穿梭在城市的上空,進行包裹遞送、拍照、檢查基礎設施或執(zhí)行搜索和救援任務。無人機市場以呈現(xiàn)爆發(fā)性增長,而隨著黑飛、違規(guī)飛行事件頻發(fā),加強低空飛行活動的管理和規(guī)范已成為迫切需求。

  截止目前,包括中國、美國在內的越來越多的國家開始致力于無人機交通管理系統(tǒng)工作。

  在中國,天津移動已經完成了中國首個 5G 無人機交通協(xié)管應用示范項目的網絡建設,并聯(lián)合華為技術有限公司在中新生態(tài)城開通多個 5G 商用基站,實現(xiàn)了中新大道部分區(qū)域的 5G 網絡連續(xù)覆蓋;在美國,NASA無人機交通控制系統(tǒng)進入最后測試階段,與目前的空中交通管理系統(tǒng)不同,該系統(tǒng)并不依賴人類控制,并不是通過塔臺對飛機的出入發(fā)號指令,將進行完全自主管理;在瑞士,無人機空管系統(tǒng)U-Space預計將在今年全面投入使用,與美國境內的無人機交管系統(tǒng)類似,U-space系統(tǒng)希望在整個無人機生態(tài)系統(tǒng)中建立通信和數據收集的平臺,為未來無人機市場鋪平道路……

  以無人機制無人機,這應該是管制無人機最好的辦法了。

  反無人機市場迅速崛起

  當然,在無人機市場的崛起之下,全球范圍內的反無人機市場也得到空前發(fā)展。

  MarketsandMarkets最新研究報告顯示,基于全球恐怖主義和非法活動的增加、未經授權無人機安全漏洞案件的頻發(fā),全球反無人機市場已呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢。

  預計2024年,全球反無人機市場市場規(guī)模將從2018年的4.99億美元增長到22.76億美元,28,8%的符合年增長率讓其快于復合年增長率為19.6%的無人機市場。

  目前,全球反無人機技術包括:探測跟蹤預警技術、毀傷技術、干擾技術、偽裝欺騙技術,主要應用在軍事與國防、商業(yè)(公共場所、關鍵基礎設、家庭)以及國土安全三大領域,在重大集會安保、監(jiān)獄監(jiān)所防范、軍事基地防御、機場領空監(jiān)管、邊境禁毒巡防以及反恐處突打擊等場景應用十分廣泛。

  僅以中國為例,2018,中國反無人機相關企業(yè)已經超過了200余家,產業(yè)產值規(guī)模查過為2.5元,且在未來幾年的時間里,反無人機市場將以每年約23.89%的速度增長。在現(xiàn)階段,我國進入反無人機市場布局的企業(yè)主要包括專業(yè)反無人機企業(yè)、無人機企業(yè)、無線電通訊企業(yè)、安防企業(yè)和軟件集成企業(yè)幾大類,而布局反無人機系統(tǒng)的安防企業(yè)也有不少,如瑞章科技、華諾星空、博馳光電等等。

  遺憾的是,在我國目前的反無人機市場當中,大多數反制無人機企業(yè)都在做無人機阻攔器相關設備,專用于監(jiān)測民用黑飛無人機的大型設備的廠商還少的可憐。

  且需要提及的是,目前看來,全球范圍內的反無人機技術尚處于探索階段,各型反無人機系統(tǒng)雖層出不窮,但反無人機系統(tǒng)實現(xiàn)實戰(zhàn)化尚需一段時間。

  ……

  最后,我們需要提及的是,AI、大數據等新一代信息技術的快速發(fā)展,也是無人機產業(yè)迅速崛起的原因之一。但不管是無人機還是反無人機系統(tǒng),由于當前我國相關政策及技術標準上不完善,行業(yè)發(fā)展也不規(guī)范,

  不過,無人機在安防領域的應用,不僅一次新的嘗試,也是一次城市安防變革的開始。


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