全球首個5G火車站要建在上海 機器人問路4K通話
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機氣林電商有話說：
全球首個5G火車站長什么樣子？也許過不了多久，上海虹橋火車站就能告訴你答案。
2月18日下午，上海移動正式在虹橋火車站啟動5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這將是全球首個采用5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)建設(shè)的火車站，計劃在2019年完成5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，這也標(biāo)志著上海啟動5G網(wǎng)絡(luò)部署。在規(guī)劃中，上海將力爭實現(xiàn)外環(huán)內(nèi)中心城區(qū)室外5G網(wǎng)絡(luò)的基本全覆蓋，屆時，網(wǎng)絡(luò)運行峰值速率可達1.2Gbps，下載一部高清電影幾分鐘就能搞定。
作為中國鐵路交通的一張重要名片，虹橋火車站一直是亞洲客流量排名前列的重要交通樞紐，每年發(fā)送旅客超過6千萬人次，高峰期間單日旅客發(fā)送量超過33萬人次。
上海市經(jīng)信委表示，通過5G網(wǎng)絡(luò)，一方面可以解決火車站大客流場景下旅客的高速上網(wǎng)、高清視頻通話等生活需求，更重要的是未來將進一步探索5G賦能智慧火車站，提升火車站、鐵路系統(tǒng)的管理效率，提升火車站運行和服務(wù)品質(zhì)。
而作為項目的合作方，華為無線網(wǎng)絡(luò)首席營銷官周躍峰則表示：利用5G低時延的特性，火車站可以更精確地做到人流控制，可以投放更多機器人，可以快速獲得大數(shù)據(jù)服務(wù)（云上），乘客可以得到到更多智慧化服務(wù)，比如說精確的室內(nèi)導(dǎo)航，找到商場、商店。
換句話說，5G火車站的到來將為人們的出行提供更加便利且豐富的服務(wù)，機器人問路以及4K通話等智能化生活方式也將不再“新鮮”。
這只是上海5G進展的一個縮影。
去年11月，上海市發(fā)布了《上海市推進新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力提升城市能級和核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》，目標(biāo)之一是到2020年底，上海新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施基本形成技術(shù)先進、模式創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、生態(tài)完善的總體布局，其中包括率先完成“雙千兆寬帶城市”建設(shè)，移動通信網(wǎng)絡(luò)和固定寬帶網(wǎng)絡(luò)雙雙實現(xiàn)千兆全市覆蓋，5G率先開展商用，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版（IPv6）、網(wǎng)絡(luò)智能化改造和新型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)規(guī)模部署。
5G的“上海速度”
隨著5G時代的到來，如何更好地利用5G網(wǎng)絡(luò)滿足超高人流密度產(chǎn)生的電話、上網(wǎng)、移動支付等網(wǎng)絡(luò)需求成為運營商不得不面臨的重大課題。雖然5G具有大寬帶、低時延、大連接的特性，但受限于5G高頻穿透性差等因素，將5G引入室內(nèi)并實現(xiàn)全覆蓋并不容易，更何況是在擁有超大建筑體量、超高人流量和話務(wù)量的虹橋火車站。
此次上海移動采用的是華為的5G室內(nèi)產(chǎn)品5G DIS。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前很多廠商布局的5G基站主要集中在室外，而5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)開始布局，標(biāo)志著5G全場景連續(xù)覆蓋即將成為現(xiàn)實。
本次啟動儀式上，上海移動攜手華為向公眾展示了5G DIS技術(shù)使能下1.2Gbps的網(wǎng)絡(luò)峰值速率。這意味著，旅客在登錄該系統(tǒng)支持的網(wǎng)絡(luò)后，下載一部大小為2GB的高清電影最快只需不到20秒鐘，實現(xiàn)候車和乘車娛樂體驗無縫銜接。5G網(wǎng)絡(luò)下的智慧機器人問路、送餐等互動也展示了5G時代的新生活方式。
5G火車站只是5G廣泛應(yīng)用場景的冰山一角。此前，上海市發(fā)布的《上海市推進新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力提升城市能級和核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》提到，上海要實施5G先試先行及深度應(yīng)用，開展外場技術(shù)試驗，穩(wěn)步推進試商用，規(guī)模部署1萬個5G基站，率先在國內(nèi)開展商用。推進900萬戶家庭千兆覆蓋，8000幢商務(wù)樓宇萬兆進樓，移動通信網(wǎng)絡(luò)、固定寬帶網(wǎng)絡(luò)接入能力均達到1000Mbps，用戶感知速率均達到50Mbps。
根據(jù)中國移動、中國電信和中國聯(lián)通的規(guī)劃，上海也是唯一一座三大電信運營商均開通5G試點的城市。
2018年，中國移動將上海定為全國首批五個“5G”試點城市之一。目前，上海移動已在嘉定城區(qū)、大虹橋、濱江區(qū)域等地建設(shè)5G基站，連片規(guī)模覆蓋相關(guān)區(qū)域。上海移動還聯(lián)合行業(yè)伙伴，先后完成全球首次5G無人機360度全景直播，實現(xiàn)國內(nèi)首個寬帶5G雙千兆的視頻通話連線。去年11月29日，上海移動還牽頭打通了全國首例跨省5G視頻通話。
中國電信方面表示，上海電信已經(jīng)開始在上海虹橋商務(wù)區(qū)進行5G規(guī)模組網(wǎng)，今年上半年有望首批提供5G能力。中國電信上海公司（上海電信）總工程師助理張堅平對媒體表示，目前電信在上海已規(guī)劃50個基站規(guī)模，今年上半年首批的基站將部署到位，屆時可提供小批量業(yè)務(wù)試用。
5G場景從測試走向落地
4G改變生活，5G改變社會。
從技術(shù)領(lǐng)域看，5G不僅僅是下一代移動技術(shù)，它更是一種全新的網(wǎng)絡(luò)，將萬物以最優(yōu)的方式連接起來，這種統(tǒng)一的連接架構(gòu)將會把移動技術(shù)的優(yōu)勢擴展到全新行業(yè)，并創(chuàng)造全新的商業(yè)模式。
從發(fā)展看，此前5G標(biāo)準(zhǔn)定義了三大場景，eMBB、mMTC和URRLLC。其中，eMBB對應(yīng)的是3D/超高清視頻等大量流移動業(yè)務(wù)寬帶，mMTC對應(yīng)的是大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，而URLLC對應(yīng)的是如無人駕駛、工業(yè)自動化等需要低延時高可靠連接的業(yè)務(wù)。
不久前，中國移動湖北公司與合作方推進了全國首個5G智慧高速公路項目落地。1月底，廣州聯(lián)通則表示攜手廣州白云國際機場，正式宣布首個5G信號覆蓋機場網(wǎng)絡(luò)正式開通。運營商之間搶占5G場景“頭籌”的火藥味十足。
“5G時代有可能成為電信運營市場創(chuàng)造新模式、構(gòu)建新格局的重要分水嶺，誰能更好地洞察和培育5G應(yīng)用的廣闊市場，誰能更好地適應(yīng)和把握運營轉(zhuǎn)型的方向路徑，誰就會實現(xiàn)更可持續(xù)和更高質(zhì)量的發(fā)展。”中國移動董事長尚冰在此前的一場會議中如是說。
可以看到，5G不僅僅意味著更快的網(wǎng)速和更大的網(wǎng)絡(luò)容載能力，它還是萬物互聯(lián)（IOT）落地的基礎(chǔ)。虛擬現(xiàn)實、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智慧城市、超清視頻等一系列應(yīng)用，在有了更強大的5G以后，都將迎來廣闊的應(yīng)用空間。
在業(yè)內(nèi)專家看來，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮的推動下，5G將開啟移動互聯(lián)網(wǎng)的新階段，具有超級連接能力的5G網(wǎng)絡(luò)，將承載10億個場所的連接，50億人的連接，500億物的連接，把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界。
“從目前的趨勢看，5G的投資很難變成利潤——2G是語音經(jīng)營，3G和4G是流量經(jīng)營，流量經(jīng)營模式已經(jīng)走到了盡頭，5G賺錢模式需重新考慮?！敝袊娦叛芯吭嚎偣こ處煯吰嬲J(rèn)為，推動垂直行業(yè)的發(fā)展需要變革思維，能否提供個性化的服務(wù)，將是決定未來5G成功與否的鑰匙。
不過，他也表示，相比4G，5G巨大的容量正對投資變現(xiàn)提出挑戰(zhàn)，多年的流量經(jīng)營模式已經(jīng)走到盡頭。5G網(wǎng)絡(luò)必須尋找新的經(jīng)營模式，減輕投資壓力。為減輕這方面壓力必須聚焦個性化服務(wù)、垂直行業(yè)，才能在5G打開較好局面。
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