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日前，據可靠消息，庫卡中國的首席執(zhí)行官王江兵即將離職，下任中國區(qū)負責人可能為斯凱孚的SKF軸承王輝。相比于同處四大家的發(fā)那科、安川、abb，庫卡在近十年中國的換帥稍顯頻繁。

十年，庫卡換了五任CEO，從16年8月至今，庫卡發(fā)生收購事件已經過去約3年，三年之間，庫卡中國公司即將迎來第三任首席執(zhí)行官，算算時間，一年一位，映照著這三年庫卡在中國市場業(yè)績的不斷下跌，中國機器人市場蛋糕被更進一步切開，再回想美的開始收購之前，庫卡全面進入中國市場時立下“在2020年之前，成為中國機器人制造的第一名”的雄心壯志，其間宛若天塹。

從庫卡的這幾任中國CEO背景以及事跡來看，庫卡的幾任CEO能力并不弱，所做出的決策如今看來，也極具戰(zhàn)略意義。但庫卡到底是如何一步步在中國地區(qū)折戟沉沙，其間，美的到底扮演了什么樣的角色，又對庫卡的戰(zhàn)略起到了什么樣的影響，本文深度揭秘了庫卡這幾任中國區(qū)的CEO，以及庫卡這些年來變動頻頻的真實原因。

文志賢，庫卡第四任中國區(qū)的首席執(zhí)行官，也是庫卡機器人第一任首席執(zhí)行官。隨著1986年，庫卡進入中國，2012年10月12日在中國投資建廠，庫卡機器人中國區(qū)的市場逐漸起步，文志賢曾屢屢出席公開活動，其參與過庫卡在上海的工廠落地等活動，庫卡在之前落地的世界第二大的工廠，主要負責庫卡機器人在亞洲區(qū)域的制造、營銷及銷售，同時開發(fā)基于機器人的自動化解決方案。

由于中國及亞洲市場對自動化方案的不斷增長的需求，庫卡在國內的市場布局逐漸延伸，可以說是庫卡機器人在中國區(qū)最早的奠基人之一，也是使得庫卡早期在中國區(qū)的業(yè)務，遠高于其他機器人企業(yè)的重要因素。

（庫卡領導人：右一（Alwin）、右二（Till Reuter）、左二（文志賢）、左一（鄒濤））

第二任CEO，孔兵，一個業(yè)界知名的大佬。2016年5月18日，美的公布收購要約意向，2016年6月2日，為ABB服務近15年作為機器人行業(yè)的元老級人物，德國機器人公司庫卡中國區(qū)CEO孔兵離職，其于2013年9月加入庫卡，距上任不到3年。

說起孔兵，業(yè)界褒貶不一，但無疑他為當時庫卡的中國區(qū)市場做出了非常巨大的貢獻?？妆谄囍圃鞆S負責過不同的技術崗位，隨后加入abb機器人業(yè)務單元，由一名普通的現場工程師成長為ABB機器人售后服務部經理，并重新組建了服務部體系，在短短時間內使得人員和業(yè)務量增長翻倍。

隨后，孔兵被公司派往海外新興市場進行業(yè)務擴展，當地的機器人市場屆時還只是在萌芽時期，孔兵以在當地組建了一個涵蓋方案設計、銷售、市場推廣、售后服務和維修等部門的優(yōu)秀機器人團隊，產生了重大的影響，受到當地媒體的極大關注。由于其出色的業(yè)績，后被任命為ABB離散自動化與運動控制和低壓電氣兩個事業(yè)部總經理兼分公司總經理。隨后擔任ABB中國勵磁系統(tǒng)部總經理及ABB機器人業(yè)務單元機器人系統(tǒng)部總經理。

2013年，孔兵正式加入kuka，成為庫卡機器人(上海)有限公司首席執(zhí)行官。次年2014年3月11日，KUKA座落在上海松江的亞洲新工廠舉行了盛大的開幕典禮，這也是KUKA在全球第一家生產機器人的海外工廠，成為KUKA在中國發(fā)展的重要里程碑?？妆尤隟UKA以后，工廠產能節(jié)節(jié)攀升，團隊建設也更加完善，公司業(yè)務有了大幅提升。他認為，一直以來汽車行業(yè)都是庫卡的強項，這和企業(yè)的歷史不無關系。

　　1956年，庫卡實現焊接設備機械化，就向大眾汽車提供第一條多點自動焊接生產線，鑒于汽車工業(yè)對高性能、高可靠性的需求，庫卡經歷了17年的不斷探索與創(chuàng)新，庫卡機器人一直在德國乃至歐洲汽車行業(yè)的市場占有率名列前茅，在長期的市場合作中，因為其可靠性和保密性數據，大眾、通用、克萊斯勒、福特、保時捷、寶馬、奧迪、奔馳、法拉利...城市間這些流動的色彩中有一半以上均出自于庫卡機器人的匠心獨造。

但中國的汽車行業(yè)有很多特殊性，除了傳統(tǒng)的德系OEM車廠家，還有大量的合資汽車企業(yè)，以及本地自主品牌，所以從這個方面來看，在核心零件數據以及關鍵產線數據，庫卡中國的市場并不好切入。

　　孔兵所做的就是在傳統(tǒng)的汽車工業(yè)里面加強，另外推進拓展出去，特別像在電子、機床自動化、汽車零部件領域，除了利用庫卡長期以來在汽車領域的市場信譽繼續(xù)保持在汽車領域的領先地位之外，孔兵還大力開拓一般工業(yè)客戶并取得了突破性的進展，例如，白家電、電子行業(yè)和消費品行業(yè)等，使得2016年銷售量和市場份額都有顯著提升。

不過，系統(tǒng)集成領域長期以來被認為是中國機器人產業(yè)鏈中最賺錢的一環(huán)，也吸引了眾多國產的探路者涌入。在目前中國上千家的工業(yè)機器人企業(yè)當中，可以看到九成左右的涉及系統(tǒng)集成業(yè)務。

　　孔兵很早發(fā)現了這一端倪，他提出對KUKA的整體定位和企業(yè)的愿景應該是使機器人成為人類在生產中的智能化好幫手，使中小企業(yè)也都能夠經濟實惠地使用機器人，人與機器人攜手合作，通過能力互補成為理想的工作伙伴，講明白說就是低成本拿下中小企業(yè)市場，但這一切在美的強勢收購庫卡以及經歷中國區(qū)的市場變局后，成為了鏡花水月。收購后，我們不再是我們，我們依然是我們。

收購，到底對庫卡帶來了什么？

　　說起收購，美的這件大事每次都會被老生常談，但其中很多問題，已經預示了庫卡的未來。

早在2015年，美的就已經開始不斷在二級市場上悄悄吸納庫卡的股份，在公開報道中，美的曾經披露了增持的過程，美的首次入股庫卡是在2015年年8月是5.43%，第二次是2016年2月10.2%，第三次是13.5%，每一次都是在數個月的時間里完成的，通過收購迅速達到了第二股東的位置，到2017年1月6日就徹底完成交易。但其實在2011年3月，庫卡機器人(上海)有限公司成立之初，就已經可以看到美的的影子。

　　由于庫卡對德國有很強的戰(zhàn)略地位，這家公司可以說是德國工業(yè)技術的未來，所以德國政界甚至歐盟委員會在這個收購開始的階段都有很強的反對聲音。首先是來自歐盟官員的流言蜚語，歐盟數字經濟委員會就曾經公開表示，“庫卡是對歐洲工業(yè)數字化未來具有戰(zhàn)略意義的一家成功企業(yè)。”言下之意，應該讓庫卡將其關鍵技術留在歐洲。

　　接著是德國經濟部長呼吁庫卡的股東拒絕向美的集團出售股份，即使要賣也應該賣給德國的其他企業(yè)。他公開點名西門子、大眾等，希望他們能夠組成聯(lián)盟對抗美的提出的收購。

　　為了解決這個問題，以及安撫庫卡的最大客戶群汽車生產商們，針對汽車廠商的擔憂，當時妥協(xié)的辦法很簡單：投資者雙方額外簽署一個保護條款，不允許美的觸碰庫卡的客戶數據，庫卡保留獨立管理權，這個保護條款有效期到2023年！還是為了照顧到國家政治因素，管理層的顧慮，員工的想法，于是美的做出了很大的妥協(xié)，希望通過財務投資尋求未來合作的可能。

　　但庫卡集團作為一家全球化非常好的公司，本身雖然有庫卡柔性和庫卡工業(yè)機器人等系統(tǒng)公司，但其被人熟知還是因為他的機器人本體業(yè)務公司，該業(yè)務單元主要以庫卡機器人本體銷售為主，而技術和數據則更多是在庫卡的另外板塊，例如庫卡德國總部的工廠則只負責生產機器人，控制臺生產線放在了匈牙利。2017年1月6日，美的集團正式以37億歐元（約合292億人民幣）的價格完成了對于庫卡機器人（KUKA）94.55%股份的收購，到底買得到是不是真正美的或者說資方想要的，我們也不得而知。

被美的收購后的下一步：更柔性、更智能？

　　但是在收購之后，對于產品的一大系列決策，卻讓庫卡真正開始改變。

當時，2016年6月2日孔兵離職后，在2016年11月01日的工博會上，KUKA才迎來了在中國的新任掌門人——庫卡機器人（上海）有限公司首席執(zhí)行官Andy文啟明。

　　在加入 KUKA 之前，文啟明在自動化和電子行業(yè)已經有著超過二十年的企業(yè)管理和業(yè)務拓展經驗，曾先后就任西門子物流與裝配系統(tǒng)有限公司中國區(qū)總經理、西門子電子裝配系統(tǒng)有限公司的首席執(zhí)行官，以及三星 Techwin 副總裁兼總經理。其在任期間，美的完成了對于庫卡的收購，同時進一步增加了庫卡的生產工廠。

　　庫卡在中國有三大工業(yè)機器人制造工廠，其中包括上海松江一期工廠（2013年投建）、同在上海松江的第二期廠房（2017年1月投建）、以及位于廣東順德的機器人產業(yè)基地（2017年3月投建）。

在出任庫卡機器人中國CEO前，文啟明從2014年開始擔任三星商業(yè)設備SMT事業(yè)部總經理一職。而2008年起，文啟明曾出任西門子電子裝備系統(tǒng)有限公司中國CEO。從他的經歷來看，文啟明在半導體和電子設備方面具有豐富經驗，但是完全沒有“機器制造”的背景，因此可以說是機器人行業(yè)的“局外人”。庫卡聘請這樣一個“局外人”作為新CEO，意味深長。這或許也預示著在被美的收購后，庫卡的戰(zhàn)略可能發(fā)生全面的轉型。

（文啟明）

　　美的集團宣布與庫卡在中國成立3家合資公司，分別發(fā)展工業(yè)機器人、醫(yī)療機器人和物流機器人業(yè)務，同時雙方合資公司在中國廣東省佛山市順德區(qū)建立新的機器人生產基地。不過合資公司成立后，庫卡的財務報表上沒有更多體現出中國市場的業(yè)績增長。

上海二期廠房與順德廠房都2017年第三、第四季度前完工并投入生產。上海一期工廠每年可生產5000臺機器人，二期工廠能生產2萬5千臺機器人。而庫卡在順德的新工廠則將達到更高產能——到2024年，順德工廠每年可以和銷售近7.5萬臺機器人（包括AGV類）。也就是說，到了2024年，庫卡在中國境內的年度總產量將超過10萬臺機器人，但這些產能，完全沒有最后合理鋪設到市場上。

　　而美的收購完成后，也隨之加大在華研發(fā)投入，包括對應用和機器人本體的研發(fā)，對外稱為了更好地滿足中國市場及中國客戶對工業(yè)自動化的需求。其中，為了滿足珠三角這類傳統(tǒng)勞動密集型3C和電子行業(yè)，2017年3月的順德工廠正是瞄準著這一方面所進行的戰(zhàn)略布局。

順德工廠不僅會生產庫卡著名的六軸機器人，還設立了研發(fā)部門，研究生產反應更快、更輕便、更適宜電子裝配行業(yè)的四軸機器人，對此，文啟明這樣說道，“我們的目標是，在2020年之前，成為中國機器人制造的第一名，營收達到45億歐元?！倍@第一名，相信也不止是汽車行業(yè)的第一名，而這與庫卡的大方向以及優(yōu)勢，一開始就是大相徑庭的。

庫卡的產品與優(yōu)勢

　　說起庫卡的產品，很多人有話說。同樣是歐洲企業(yè)，KUKA的產品給人的直接感受遠比ABB帶給人的感覺要強，KUKA早期的產品給人的感覺遠比ABB要現代活潑很多。很多人這樣比喻，如果ABB可以當做是國企里按部就班的高級工程師，那KUKA就是新鮮思想迸發(fā)的互聯(lián)網PM，追新、時尚是KUKA的標簽。

　　KUKA是四大家族中最軟的機器人廠商，控制系統(tǒng)KRC4同樣使用了機遇X86的硬件平臺，運行VxWorks+Windows系統(tǒng)，可以說把能軟件化的功能全部用軟件來實現了。例如Servo,Control,Safety Controller,Soft PLC等等。據使用者評論，他們示教器的思想方式與ABB不同，KRC4人機交互界面運行在主控制器上，示教器使用遠程桌面登陸Mian Controller來訪問HMI，同時使用EtherCATFSoE傳輸安全信號，減少接線和安全配件，可以提高可靠性。

同時用軟件來實現硬件功能可以減少原件數量，提升系統(tǒng)靈活性并降低成本，KUKA在工業(yè)機器人這個行當也闖過了40多年，該有的積累一個不少，工藝包照樣提供了一大堆，常見應有一個不缺。同時，庫卡在工業(yè)機器人中的技術也不可小覷。根據庫卡機器人公司公開的數據，其在全球擁有超過4000項的相關專利技術，其中約有150項專利在中、美、日、歐、韓五地通用。

　　庫卡此前在國內銷售的優(yōu)勢，很多人總結在于它的二次開發(fā)做的好 。就是一個完全沒有技術基礎的小白，甚至文化水平只是初等的學生用庫卡的軟件，一天之內就可以上手操作;在人機界面上，為了迎合中國人的習慣，庫卡做得很簡單，就像玩游戲機一樣好用，相比較之下，日系品牌的機器人的控制系統(tǒng)鍵盤很多，操作略顯復雜。

　　同時值得一提的是，庫卡在重負載機器人領域做的比較好，在120KG以上的機器人中，庫卡和ABB的市場占有量居多，而在重載的400KG和600KG的機器人中，庫卡的銷量是最多的。但美的收購之后，盲目的產線調整，或許讓庫卡的生產線也開始迷茫。

　　但2017年初，庫卡發(fā)布了被美的收購后的首份財報顯示，2017年庫卡營收預計為35億歐元，較去年同期增長約27％。其中中國市場占比約為20％，銷售額約為6億歐元。而根據財報顯示，2017年，庫卡機器人應用領域在汽車分類的占比從2016年的46.4％下降至35.4％，一般工業(yè)領域占比從36.6％上升至45.3％，物流、醫(yī)療等服務領域則占比從17.0％上升至19.3％。

而在2017年，庫卡在全球有超過1萬4千多名員工，在全球40個國家有分公司。這時的庫卡不單是一個機器人生產公司，而是一個提供整體生產解決方案的企業(yè)，在世界范圍，董事會認為，簡單的純機器人重復勞動已經不足以滿足工業(yè)4.0的需求了，大批量生產所造就的浪費與無法定制化問題推動整個機器人行業(yè)朝著柔性生產、智能化生產的方向發(fā)展。

　　因此，2017年初收購完成后，德系車企的項目庫卡開始一律不接，專注小型機器人，而最為關鍵的是，庫卡機器人本體是不賺錢的業(yè)務，給德企的集成項目才是其利潤的大頭，小型機器人包括協(xié)作型機器人市場都不成熟，屬于大量燒錢階段。后續(xù)SCARA和DELTA想要迅速殺入一般工業(yè)市場，卻也一直低迷。

　　庫卡想通過國內市場的打開，來流轉贏利，但從國內當前機器人市場來看，雖然汽車集成庫卡還是有優(yōu)勢，但是競爭在增加，不僅有其他外資的強大攻勢，并且有國產品牌的追趕，當然，目前國內品牌距離高質量產品還有很遠的距離，但就像當年的機床行業(yè)一樣，勢必會強勢沖擊庫卡類公司的業(yè)務，作為一家主要以機器人本體銷售為主的公司，勢必需要考慮未來的發(fā)展。

　　因此，在2017年，在美的干預下，庫卡將朝著人機協(xié)作領域全面加大投入，增強人和機器的互動能力，并逐漸賦予機器人移動的能力、感知的能力，以朝著智能制造生產發(fā)展。這一戰(zhàn)略方向從此就未曾變過。

　　2019年3月的AWE上，美的也推出了“人機新時代戰(zhàn)略”，首次亮相的美的機器人公司總經理Olaf Gehrels在會上更是表示，美的目前擁有2000臺制造機器人，在未來五年內將引入5000臺新制造機器人，并且將會加大人機協(xié)作機器人的比重。同時KUKA 機器人在中國市場上動作頻頻，除了在產能方面的規(guī)劃部署，也在打開合作共贏的架勢。其中與華為的合作也廣受關注，雙方建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系。

但這一切仍然不是美的想要的，美的這家企業(yè)收購庫卡，對于獨立經營和盈利，或許不那么在乎。那為什么美的要收購這家企業(yè)？

美的收購的決策來源——補足產業(yè)鏈

　　回到美的，從外界資料可以很清楚的看到，美的是從一家作坊成長起來的500強跨國企業(yè)，也是中國13億市場帶來的傳奇。最早成立于1968年，1968年到1981年間美的只能用作坊來形容，1981年推出了第一個真正的產品——電風扇。在1980年代到1990年代主要沿著家電產品做了很多發(fā)展，2007年之后，美的開始較大幅度的走向了海外。

2007年之前其主要以出口貿易型業(yè)務拓展全球的市場，2007年，在越南設立“研工產銷一體化”的企業(yè)，真正把生產和經營，資產配置放到全球。再到2015年，美的第一次以1380多億的年營收進入全球財富500強，可以說從1981年一個風扇開始，單一的市場，單一的產品發(fā)展成多產品，多市場的跨國企業(yè)集團。

　　除了提到的消費電器跟暖通空調，美的沿著產業(yè)鏈在縱、深兩個層面在展開布局，在工業(yè)機器人及工業(yè)自動化領域里面，美的同樣是仍然希望繼續(xù)沿著這樣的路徑，希望努力拓展包括運動控制器、編碼器、驅動器等最核心的零部件。所以這樣的一張簡單的圖，美的的產業(yè)框架已經簡單的展現在大家面前，美的希望自己未來在消費電器，暖通空調，以及自動化整個大的產業(yè)方面能夠形成美的自己的產業(yè)組合。

　　而美的集團收購庫卡機器人公司，除了看好工業(yè)機器人市場之外，與美的集團自身產業(yè)也有著很大的關系。作為國內的家電巨頭，多元化發(fā)展的美的集團在營收規(guī)模上已經超越了格力與海爾，而其自身的家電生產，實際上此前也是屬于勞動密集型產業(yè)。而近些年來，美的集團的各個車間已經開始大規(guī)模應用各自工業(yè)機器人。一份數據也可以看出來，在美的集團的空調事業(yè)部，隨著營收的增長200億元，工人的數量卻減少了2萬多人，這其實也就是得益于工業(yè)機器人的應用。

　　而庫卡中國銷售額下降，很大程度上是喪失了作為競爭對手的客戶。有一家在中國的國際家電制造商，減少了庫卡的采購量。這家公司的一位高管解釋說：“美的的收購毫無戰(zhàn)略意義，我們不可能從最具威脅的競爭對手美的那里買機器人。

”在其它領域對于機器人的采購訂單也好不到哪里去，因為對于中國順德美的管理層來說，他們缺少一樣東西——那就是對應的工業(yè)機器人以及系統(tǒng)集成的用戶網絡！美的成了庫卡最大的客戶，而也許當初的收購本身就是為了美的集團本身去服務，轉而再進一步擴大國內市場，這一切的決策來源都不得而知，但或許已經可見端倪。

　　同時，庫卡的業(yè)務方向以及產品重心也在逐漸偏移，以美的為模板的解決方案，或許按照這個路線，美的這家企業(yè)能帶來新的驚喜。文啟明曾在2017年11月在接受采訪時曾這樣闡述道：“如今，我們已從一家機器人制造企業(yè)轉變成為全球客戶提供自動化解決方案的企業(yè)。以往客戶只是向 KUKA 購買機器人，自行進行整合，或由系統(tǒng)公司提供解決方案。未來，KUKA 會與現有的系統(tǒng)伙伴合作，共同開發(fā)，在應用方面給客戶提供完整的解決方案。

目前 KUKA 的 ready2 ＿ use 應用包已經相繼推出，可滿足汽車、塑料、電子、弧焊、涂裝等多種行業(yè)的需求；另外，在工業(yè) 4.0 架構方面，KUKA 也推出了 KUKAConnect，可以直接連接機器人及機器人應用單元，實現及時的數據采集、分析。監(jiān)控機器的狀況，降低故障率，預測今后會發(fā)生的故障，增加客戶的產能，建立和優(yōu)化屬于客戶自己的智能生產系統(tǒng)。這些對智能工廠應用、工業(yè) 4.0 是非常重要的。"2018年07月13文啟明離任CEO，相對而言，文啟明這一任期平穩(wěn)卻短暫，但這期間，庫卡由內到外的變革已經發(fā)生。

　　2018年8月，庫卡中國CEO由原庫卡系統(tǒng)中國區(qū)總經理王江兵接任，在2014年擔任KUKA系統(tǒng)中國CEO職務之前，王江兵在制造企業(yè)有著近20年的工作經歷，先后擔任西門子公司部門經理、羅蘭貝格管理咨詢公司北京辦事處首席代表、德國科隆測量技術（上海）有限公司總經理、德國格雷斯海姆公司中國區(qū)經理，可謂是一位不折不扣的制造業(yè)“老將”。

　　他曾提出，KUKA實現本地化研發(fā)方面的助力，進一步加大在華的研發(fā)投入。他認為“國際企業(yè)到中國來有三個階段：首先是global for local，國外的東西拿到中國來，不改不變就在中國賣；第二個階段是local for local，中國研發(fā)，服務中國客戶；最后是local for global，中國研發(fā)，服務全球客戶。KUKA現在是local for local的實質性推進階段。”

庫卡再變動，一切又成迷局

　　而這一切，更是在2018年11月26日又充滿變數，據傳聞美的的強力介入，導致了庫卡的強烈反彈。但在收購之初坊間流傳的一篇文章中有說到，美的的收購，在羅伊特（Till Reuter）面前，只是一筆生意，而如何讓各方面滿意的利益最大化，才是這位銀行家出身的商人，最為關注的，而在生意之后，在沒有資本再和美的周璇，不如體面的離職。而可以說這位生意人也做到了，他的離職，也給美的這次收購畫上了完美句號，雖然這對于原先獨立自主經營的庫卡本身來說，卻是一次尤為致命的打擊。

　　關于他的離開，無論輿論如何，是把美的置于弱勢還是強勢一方，在美的全面收攏的緊密戰(zhàn)略布局面前，被碾壓的仿佛都不值得一提。

　　2018年11月26日，賺得本滿缽滿的羅伊特離職后，庫卡CFO Peter Mohnen被任命為臨時CEO。據10月29日公司發(fā)布的2018年第三季報顯示，公司該季度訂單額為7.501億歐元，同比下降6.8%，2018年預計全年銷售收入33億歐元，低于公司發(fā)布的35億歐元預期。

　　說起這位在庫卡即將擔任滿10年卻遺憾的CEO，他于2009年加入庫卡，在此期間，庫卡走出經濟危機，成功靠著同時復蘇的汽車經濟，保持了自動化領域第一的位置，并進一步以多元化方式進入新的市場。他的政治路線走的非常完美，默克爾多次參觀背書，庫卡團隊與德國和世界一起制定了工業(yè)4.0、協(xié)作機器人與中國的增長戰(zhàn)略。

自從2009年10月份金融危機高峰期間，他接手這家高赤字公司的董事會開始，收獲四倍的營業(yè)額和長年增長的利潤，一直到 2016年。當這位CEO把德國機器人企業(yè)賣給中國的家電制作商美的后，美的以每股115歐元（當時庫卡股價每股60歐元，西門子每股90歐元）！共計約45億歐元的天價，一切就嘎然而止！

　　11月27日這天，在Augsburg有場冰上曲棍球甲級比賽，羅伊特私人買了1550張門票送給員工，以此作為告別儀式，同時煽情高調退場。2019年3月，德國庫卡工業(yè)機器人公司公布了2018年的經營業(yè)績：庫卡公司全年實現營收32億歐元（約人民幣241億元），同比下降了6.8%；其中，稅后凈利潤為1660萬歐元（約人民幣1.25億元），同比下跌了81.2%。庫卡公司方面表示，業(yè)績的下滑，一方面是受全球經濟增長放緩因素的影響；另一方面則是由于公司在2018年的研發(fā)投入同比增長了18%，達到了1.52億歐元（11.45億元人民幣）。

　　早在2018年的10月，庫卡公司宣布下調盈利預期后，大股東美的集團就已經開始表達出不滿，直到此時，在收購后的管理上明顯乏力的庫卡公司CEO羅伊特，又恰逢市場低谷期，感慨一句非戰(zhàn)之罪天時使然，也就保持著最后的顏面，順利離職。隨后，在公司的年報會上，為了控制運營成本，宣布公司裁員350人，庫卡研發(fā)部門的人也因此大規(guī)模流失，相當多人去了ABB。

　　2018年10月，新上任的CEO為庫卡原CFO Mohnen。Mohnen提出應對業(yè)績下滑的四大關鍵措施：成本削減、聚焦中國市場、加大研發(fā)、優(yōu)化組織架構。很多分析消息認為，中國企業(yè)解決海外并購后員工留任的手段非常單一，同時，中國目前的勞動力市場結構無法提供大量掌握多種語言的管理人員，無法實現真正的資源整合。

　　但是自從美的收購庫卡后，在收購當初為了限制美的做的各項條約，就很大程度上有公司獨立運營的成本在內，難以管理這家德國企業(yè)，也成了美的高層非常頭疼的問題，而借此洗牌，全面將技術和人才再次整合向中國區(qū)市場聚集，雖然可能陣痛期很長，但也不乏一個好的選擇。而羅伊特的退場，Mohnen這位美的派系新秀的入場，也決定了美的對于庫卡中國市場的完全把控。

　　視線回到中國，這其間，正是王江兵8月剛接手庫卡中國市場兩個月，管理國內約1500名員工，這個突然在他面前攤開的局面，讓他有走向了職業(yè)生涯的高峰。王江兵曾任德國科佩股份公司的亞太區(qū)總裁，于五年前由羅伊特帶入庫卡，并被任命為庫卡柔性中國總經理，分管庫卡系統(tǒng)業(yè)務。

　　歐洲市場的變動，進一步加大了美的在中國市場的投入，但也把庫卡集團完全拆分開來，雖然整體都向著中國區(qū)從本體到集成，以及新的產品板塊進行全面的轉移，但是庫卡中國區(qū)，權利也仿佛很大程度上回歸到了美的手中，從收購以來，美的把中國當成了一個口袋，而隨著一個個首席執(zhí)行官的卸任，逐漸收緊。

　　有趣的是，在2019 AWE當時美的也租了一個展館，其中庫卡占了相當的面積。庫卡CEO王江兵當時接受記者采訪時說，美的這次展示了許多新品，包括庫卡在家電領域的智能化生產解決方案。他也說過，與傳統(tǒng)應用于汽車行業(yè)的工業(yè)機器人不同，應用于消費電子行業(yè)的工業(yè)機器人一般體積小，要求靈活性比較高，轉換調整適應面比較廣，這對庫卡來說是新的課題，庫卡從汽車集成商的角色，到協(xié)作機器人再到一般工業(yè)的電子行業(yè)，以及一眾應用于普通消費市場的機器人，庫卡的方向變化令人瞠目結舌。

　　他曾講到，庫卡以前的研發(fā)是“從全球到本地”，現在是“從本地到本地”。在中國研發(fā)、生產，將使成本控制、需求理解、交貨期都做得更好。如何做研發(fā)、生產、供應鏈的當地化，是其重點工作。很顯然可以看到，庫卡的資源以及核心技術，逐漸在向著國內進行轉移。在此之后，庫卡的產品第一時間會向中國本地市場優(yōu)先供貨，而庫卡原來在上海的工廠，重點放在庫卡技術轉讓來的傳統(tǒng)工業(yè)機器人的生產上。

　　但是他也說，庫卡是美的大家族中的一個成員，正在融入過程中。兩種不同企業(yè)的文化，雙方都盡可能找到各自的長處與強項，把它們結合在一起。在市場上競爭，如果要勝出，要么依靠成本，要么依靠差異化，希望庫卡在中國找到與眾不同的發(fā)展模式?！耙欢ㄒ數厥袌霎數鼗?，我們的研發(fā)、采購、生產等都要把握中國龐大市場提供的機遇?！?/p>

　　把一家德國企業(yè)完全本土化，我從中看出的是庫卡在美的這樣一個龐然大物前的無奈。

中國市場，庫卡的路在哪？

　　無疑中國機器人市場極具潛力，隨著人口紅利的逐漸消失、國家戰(zhàn)略的積極推進及下游自動化需求的不斷釋放，中國工業(yè)機器人有望持續(xù)快速發(fā)展。同時中國已經成為全球最大的工業(yè)機器人消費市場。在傳統(tǒng)汽車領域，KUKA 仍然具備相當大的優(yōu)勢，而近年來國家大力推動的新能源汽車，也是 KUKA 未來增長的一大推動力。

　　此外，庫卡的第二大方向協(xié)作機器人雖然隨著德國總部技術部的轉移，出現了一定變數，但是其研發(fā)實力很大一部分仍然搬遷到了順德的工廠，而且，借助德國本身的公司優(yōu)勢，許多生產物料還是國際采購，同時其松江二廠的落地，中國本地供應鏈建立后，庫卡一直存在的售后等問題會得到非常良好的解決，同時能夠以快速地提供符合本地要求的自動化解決方案。

　　在一般工業(yè)方面，市場前景更是非常廣闊，3C 產業(yè)過去一直屬于勞動密集產業(yè)，未來對自動化的需求將非常大。KUKA 在 3C 領域除了向市場推廣小型機器人外，對 3C 產業(yè)的應用可以看到也會投入大量的資源，2017年在德國和中國，KUKA 開發(fā)成熟的應用包解決方案就已經有十幾種，隨著市場的逐漸開拓，更多解決方案的提出，中國勞動力基數仍然很大，但人才缺口也將越來越大，這些都會慢慢被智能制造取代，所以未來中國工業(yè)機器人的使用量將是巨大的。

　　不過，雖然在“中國制造2025”戰(zhàn)略布局和勞動力市場結構性短缺的雙重刺激下，我國機器人產業(yè)進入高速增長期，但被中國國產市場激發(fā)出來的越來越多競爭對手，也在逐漸蠶食著市場，同時通過低價策略，迅速沖擊著市場。

　　雖然，第一梯隊目前世界機器人市場仍以ABB、庫卡、發(fā)那科、安川電機四大家族為代表，不過隨著國內外企業(yè)的合作加深，以及機器人本體及核心零部件國產化的推進，科創(chuàng)板等策略實現的投資回收期縮短成本降低、人工替代、進口替代的加速，我國國產工業(yè)機器人行業(yè)也進入了快速發(fā)展期。

　　這時候，能夠在機器人的系統(tǒng)集成上面，通過強大的研發(fā)團隊迅速轉化為新的生產力，例如云技術、3D視覺等先進方式的應用，都可能對傳統(tǒng)工業(yè)機器人的市場空間造成非常強的沖擊，而且隨著市場信息程度的打開，相關價格和同價對比也越來越成為了B端工廠首先回去考慮的因素，這時候能否獨立通過運營，進行更有效地市場轉化，都需要考慮公司核心競爭力。

　　之前有報道，庫卡將在8月初公布上半年的財務報告今年一季度，盡管庫卡的營收并未增長，但盈利能力已經獲得了提高。在王江兵所管理的中國區(qū)，今年一季度的營收為0.9億歐元，仍然下降了約9%。但新增訂單相較同期增加了一倍多，據稱這些訂單已在4、5月轉化為營業(yè)額，因此中國區(qū)上半年的營收規(guī)模將會比去年同期有很大提高，公司的表現也會高于市場平均水平。王江兵將其歸結于調整目標客戶、重新梳理價格政策、縮短交貨期和引進新產品等主動變化的結果。

　　但庫卡根本的問題不在于此。雖然看似在中國區(qū)把德國的先進研發(fā)和運營團隊帶進來，并且新增工廠全面提升了產能和售后能力，但是這些舶來品能否服中國水土，仍然有待時間檢驗。并且，非常關鍵的是，隨著美的在中國區(qū)對于庫卡幾輪洗牌和重整，在庫卡的公司管理層面，能否通過獨立的運營策劃，在消費者后市場完全打開并形成活力，都需要有一位更加具有凝聚力而且獨立穩(wěn)定的領導者去深度思考和決策。

　　而不是成為美的旗下的生產公司之后，就失去了獨立運營的空間，成為美的產品附庸，產品線也因為東家的需要就不斷調整，這樣無獨立產品邏輯的公司永遠無法再現四大家族的強大企業(yè)競爭力，而在越來越激烈的市場浪潮中，能否繼續(xù)保持創(chuàng)新競爭力，也讓人存疑。

　　不過好在，王江兵在此前， 再次確定了庫卡需要堅持的方向，在系統(tǒng)集成業(yè)務和協(xié)作機器人方面集中發(fā)力并賦能，或許這在新一任的首席執(zhí)行官王輝登臺后，能再次煥發(fā)榮光。

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